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沈陽調查公司教育部曾稱全國配校車需3千億費用

       該女子自稱名叫喬涵一,21歲,系河北省張家口市懷來縣龍潭路東派出所內勤。記者搜索發現,此人向多家網站實名舉報此事,內容大體一致。舉報稱,2010年9月3日,因工作關系,沈陽調查公司她與懷來縣政府辦副主任“楊志偉”認識;幾天后,“楊志偉”邀其吃飯,酒醉后被其送至位于桑園鎮的怡馨苑溫泉賓館,第二天醒來后,發現自己已經被“潛規則”。以后,“楊志偉”對她繼續糾纏,最終她成了楊志偉的情人。
       經過了一個暑期的培訓,五年級生阿曼達終于當上了校車護車員,她的職責是協助司機維持車上秩序,每站負責照看學生上下車和過馬路。阿曼達對此樂此不疲,而且不再賴床。每天,她都佩戴著學校發的護車員專屬帆布發光皮帶,像模像樣地履行著自己的職責。
       沈陽調查公司超過500部校車法規被美國各州記錄在冊,這幾乎使得校車的每一個零件在生產時,都具有遠高于普通車輛的安全性能。沒有花哨的裝飾,黃底黑字令校車在早晨和夜晚也極為明顯,前后的防撞梁使得一切“追尾”事件都以“自殘”告終。抬高的底盤和油箱兩側將近4厘米的鋼板避免了撞車后發生漏油爆炸的狀況。“9•11”后校車上還配備了防暴破的系統,以武裝到牙齒的態度保護著孩子們上下學的安全。
       嚴格程度堪比軍隊政審。應聘司機必須駕駛記錄清白,必須通過聯邦交通部的體質和就業前的藥物測試,并且沒有個人犯罪記錄。沈陽調查公司獲聘后的校車司機都要經過專業培訓,培訓細化到,如果有學生站著不坐下該怎么處理。待遇方面,校車的司機是公務員,工作穩定。這有利于他們安心工作。在美國,服務二十年以上的校車司機比比皆是。
 

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